وبائی امراض میں ایئر لائنز کے ڈراپ روٹس کے طور پر آپ کو کیا جاننے کی ضرورت ہے

مواد

• پروازیں ، مسافر آہستہ آہستہ واپس آرہے ہیں
• کورونا وائرس سے متعلق امدادی کام ایئر لائن کے راستوں کو کیسے متاثر کرتا ہے
• ایک مختلف بین الاقوامی کہانی
• کورونا وائرس سے متعلق امدادی کام ایئر لائن کے نظام الاوقات کو کیسے متاثر کرتا ہے
• کیا آپ کی پرواز طے شدہ وقت کے مطابق چلائے گی؟
• نیچے کی لکیر
• اپنے انعامات کو کیسے زیادہ سے زیادہ کریں

یہاں پر نمایاں کردہ بہت ساری یا سبھی مصنوعات ہمارے شراکت داروں کی طرف سے ہیں جو ہمیں معاوضہ دیتے ہیں۔ اس سے یہ متاثر ہوسکتا ہے کہ ہم کن پروڈکٹ کے بارے میں لکھتے ہیں اور ایک صفحہ پر مصنوعات کہاں اور کیسے ظاہر ہوتی ہے۔ تاہم ، یہ ہماری تشخیص پر اثر انداز نہیں ہوتا ہے۔ ہماری رائے ہماری اپنی ہے۔ یہ ہمارے شراکت داروں کی ایک فہرست ہے اور یہ ہے کہ ہم پیسہ کیسے کماتے ہیں۔

چونکہ اس موسم گرما میں امریکی مختلف سطح پر لاک ڈاؤن اور سفری پابندیوں کا مقابلہ کرتے ہیں ، ہم میں سے کچھ لوگ پھر سے سفر شروع کر رہے ہیں۔ کچھ لوگوں کو کام کے لئے سفر کرنا ہوگا۔ دوسروں کو فیملی ایمرجنسی میں بلایا جاتا ہے۔ لیکن اس کے علاوہ ، وہ لوگ ہیں جو یہ محسوس کرنے لگے ہیں کہ گرمیوں کی انتہائی چھٹیاں لیتے ہوئے وہ محفوظ رہ سکتے ہیں۔

اگر آپ جلد ہی کسی بھی وقت اڑان بھرنے کا ارادہ رکھتے ہیں تو ، آپ کو اڑان کے انتخاب کا ایک چھوٹا سا حصہ مل جائے گا جو آپ کے پاس پہلے تھا ، اور آپ کو اتنا اعتماد نہیں ہوگا کہ آپ کی پروازیں اصل میں شیڈول کے مطابق چلائیں گی۔

یہاں پر ایک نظر ہے کہ ان دنوں ریاستہائے متحدہ میں ایئر لائنز کس حد تک بہتر کام کر رہی ہیں ، اور اس کے علاوہ راستے کی دستیابی میں ہونے والے رجحانات اور شیڈول پروازوں کی فیصد جو ایک حقیقت میں پرواز کو ختم کرتی ہیں پر ایک نظر ڈالیں۔

پروازیں ، مسافر آہستہ آہستہ واپس آرہے ہیں

مارچ 2020 میں جب ناول کورونا وائرس نے ریاستہائے مت hardحدہ کو نشانہ بنایا تو ، ایئر لائن انڈسٹری اس فرا فال میں چلی گئی جس سے ابھی اس کی بحالی شروع ہوگئی ہے۔ مثال کے طور پر ، 29 جون کو ٹرانسپورٹیشن سیکیورٹی ایڈمنسٹریشن نے اطلاع دی کہ صرف 625،235 مسافر اس چوکیوں سے گزرے ، جو ایک سال پہلے کے اسی ہفتے کے دن سے تقریبا 75 فیصد کم تھے۔ اس کے باوجود ، 14 اپریل کو ریکارڈ کیے گئے اس کے نچلے مقام 87،534 مسافروں سے یہ 714٪ ہے۔ لہذا ، ایئر لائن کا سفر اب امریکہ میں بڑھ رہا ہے ، حالانکہ یہ پچھلے سال کی تعداد کا ایک چوتھائی حصہ ہی ہے۔

چلنے والی پروازوں کی تعداد میں اتنی کمی نہیں آئی جتنی مسافروں کی تعداد۔ امریکی بیورو آف ٹرانسپورٹیشن شماریات کی رپورٹ کے مطابق اپریل 2020 میں تقریبا 194،000 گھریلو پروازیں چل رہی تھیں ، اس مہینے میں مسافروں میں 96٪ کی کمی کے باوجود ، اپریل 2019 میں تقریبا 30 30٪ پروازیں تھیں۔

لہذا جو پروازیں واقعی ہوئیں وہ اچھ capacityی صلاحیت کے تحت تھیں۔

جزوی طور پر اس کا تعلق بیشتر ہوائی کمپنیوں کے ذریعہ معاشرتی دوری کے اقدامات سے کیا جاسکتا ہے جس نے طیارے کی پہلی اور آخری قطاروں کے ساتھ ہی درمیانی نشستوں کو غیر مقلد چھوڑ دیا ہے۔ ان اقدامات سے زیادہ تر ہوائی جہازوں کی گنجائش کو تقریبا 30 30 فیصد تک مؤثر طریقے سے کم کیا گیا۔ لیکن یہ خالی نشستوں کے صرف ایک حص .ے کے لئے ہے۔

امریکہ میں انڈسٹری ٹریڈ گروپ ایئر لائن کے مطابق ، اپریل میں اس کے نچلے مقام کے بعد ، مسافروں کی ٹریفک مئی کے مہینے کو گذشتہ سال کے مقابلہ میں٪ 87 فیصد کم کرنے میں اضافہ ہوا۔ ایئرلائن اب پروازیں بحال کرکے اور سماجی دوری کی پالیسیوں کو کم کرکے یا ختم کرکے صلاحیت میں اضافہ کررہی ہیں۔ مثال کے طور پر ، امریکن ایئر لائنز اب درمیانی نشستوں کی فروخت پر پابندی نہیں لگا رہی ہے۔ تاہم ، بہت سارے معاملات میں امریکی صارفین کو بغیر کسی فیس کی لاگت کے مزید کھلی نشستوں والی پروازوں میں اپنی بکنگ تبدیل کرنے کی اجازت دے گی۔ امریکی اقدام اقدام اقوام متحدہ کے وسط مئی کے بیان کے بعد ہے کہ وہ محض "جہاں ممکن ہو" ایک دوسرے کے ساتھ گاہکوں کو بیٹھنے سے گریز کرے گا۔ جیٹ بلو نے 8 ستمبر تک اپنی درمیانی نشستوں کو روکنا جاری رکھے ہوئے ہے ، اور ڈیلٹا اور جنوب مغربی کم از کم 30 ستمبر تک ایسا کریں گے۔

ہوائی کمپنیوں نے اپنی پروازوں کی تعداد بڑھانے کے لئے بھی اقدامات اٹھا رکھے ہیں ، غالبا demand مطالبہ کی توقع کے مطابق۔ امریکن ایئر لائنز نے حال ہی میں اعلان کیا ہے کہ وہ جولائی 2020 میں اپنے گھریلو شیڈول کا 55٪ بحال کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ یونائیٹڈ ایئرلائنز اپنی 150 میں پروازیں امریکہ اور کینیڈا کے مقامات پر بحال کر رہی ہے۔ جیٹ بلو نے حال ہی میں اس موسم گرما اور موسم خزاں میں 30 نئے راستوں کو شامل کرنے کا اعلان کیا ہے ، اسی طرح پہلے بند کی گئی منزلوں کو دوبارہ کھولنے کا اعلان کیا ہے۔

. سیکھیں

کورونا وائرس سے متعلق امدادی کام ایئر لائن کے راستوں کو کیسے متاثر کرتا ہے

کچھ پروازوں کی حالیہ بحالی کے باوجود ، پچھلے سال موجود ایئر لائن کی بہت سی پروازوں کو نظام الاوقات سے ہٹا دیا گیا ہے۔ پروازوں اور مسافروں کی ڈرامائی تعداد میں کمی کی وجہ سے ، یہ خیال کرنا مناسب ہوگا کہ ایئر لائنز نے اپنے کم سے کم منافع بخش راستوں کو آسانی سے گرا دیا۔ لیکن ایسا نہیں ہوا۔

کورونا وائرس ایڈ ، ریلیف اور اقتصادی تحفظ ایکٹ کے تحت امریکی ائر لائنز کو امداد کی پیش کش کی گئی ہے جو موجودہ طیاروں کے موجودہ نظام الاوقات کو برقرار رکھنے پر متفق ہیں۔ خاص طور پر ، اس ایکٹ کے ذریعہ ، نقل و حمل کے سکریٹری کو یہ اجازت دی جاتی ہے کہ ، "" کسی حد تک معقول اور عملی طور پر ، ’کسی بھی ایئر لائن کی طے شدہ ہوائی نقل و حمل کی خدمات کو برقرار رکھنے کے لئے فنڈ وصول کرنے والے سیکرٹری کی حیثیت سے ، اس ایئر کیریئر کے ذریعہ خدمات انجام دینے والے کسی بھی مقام پر خدمات کو یقینی بنانا ضروری سمجھتے ہیں۔“ چونکہ ایکٹ کے اس حصے کو جان بوجھ کر محکمہ ٹرانسپورٹ کی تشریح پر چھوڑ دیا گیا تھا ، لہذا اس اصول کو کس طرح لاگو کیا جاتا ہے ، یہ ایک اہم امر بن جاتا ہے۔

اپریل کے ایک فیصلے میں ، ڈوٹ نے ایئر لائنز کو "بڑے" یا "چھوٹے" کیریئر کی حیثیت سے ایئر لائن کی حیثیت کے لحاظ سے ، پروازوں کی فریکوئنسی کو کم کرنے کی اجازت دی۔ صرف امریکی ، ڈیلٹا ، ساؤتھ ویسٹ اور یونائیٹڈ کو "بڑے" کے طور پر نامزد کیا گیا تھا ، دیگر تمام ایئر لائنز نے کورونا وائرس سے متعلق امدادی رقم کو "چھوٹا" سمجھا جاتا تھا۔ مئی میں ، ڈاٹ او ٹی نے اپنے قوانین میں مزید نرمی کی تاکہ ایئر لائنز کو اپنی منزل مقصود میں سے 5٪ ، یا پانچ منزلیں جو بھی زیادہ ہو میں سروس بند کردیں۔

نتیجے کے طور پر ، کورونا وائرس سے متعلق امدادی رقوم وصول کرنے والی ہر ایئر لائن نے متعدد مقامات کو چھوڑ دیا۔

مثال کے طور پر ، ڈیلٹا نے پیوریہ ، الینوائے ، سانٹا باربرا ، کیلیفورنیا ، اور ایسپین ، کولوراڈو کی سروس چھوڑ دی۔ امریکیوں نے کولونڈو کے ایسپین ، ویل اور مانٹروز کی خدمت ختم کردی۔ یونائیٹڈ نے کلی مغرب ، فلوریڈا ، فیئربینک ، الاسکا ، اور چٹانوگو ، ٹینیسی کو چھوڑ دیا۔ مجموعی طور پر ، ڈی او ٹی نے 14 کیریئر کو 75 مقامات پر کم سے کم خدمت فراہم کرنے سے چھوٹ دی۔

اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ 75 مقامات پر اب پروازیں نہیں آئیں۔ ڈی او ٹی کے ذریعہ فراہم کی جانے والی ہر سروس کی خلل کسی ایک ائر لائن کے لئے تھا ، اور تقریبا nearly ہر معاملے میں ، دیگر ایئر لائنز اس ہوائی اڈے پر اڑان بھرتی رہیں۔ مثال کے طور پر ، جبکہ ڈیلٹا نے سانٹا باربرا ہوائی اڈے پر سروس معطل کردی تھی ، تب بھی آپ متحدہ یا امریکی پر سانٹا باربرا میں پرواز کرسکتے ہیں۔

لہذا جب آپ کے پاس انتخاب کرنے کے لئے کم پروازیں ہوسکتی ہیں ، تو امکان ہے کہ آپ جہاں جا رہے ہو وہاں پہنچ سکیں گے۔ حالیہ برسوں میں شمالی شہر میں "شہروں کے جوڑے" کی صنعت کی اصطلاح - شمالی امریکہ میں اس قدر بڑھ رہی ہے کہ کورونیوائرس ریلیف ایکٹ کے ذریعہ گھریلو راستوں میں کمی قابل ذکر نہیں ہے۔ مثال کے طور پر ، 2017 میں ، شمالی امریکہ کے اندر ایئر لائنز کے ذریعہ شہر میں 79 نئے جوڑے شامل ہوئے تھے ، جنہوں نے 75 مقامات کو چھوڑ دیا تھا۔

ایک مختلف بین الاقوامی کہانی

لیکن جب بات بین الاقوامی راستوں کی ہو ، جو کورونا وائرس امدادی ایکٹ کے تحت نہیں ہوتے ہیں ، تو کہانی بہت مختلف ہوتی ہے۔ بین الاقوامی سطح پر ، شہر کے انوکھے جوڑے میں بڑے پیمانے پر کمی واقع ہوئی ہے۔ بین الاقوامی ایئر لائن ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن کے مطابق ، عالمی منفرد شہر کی جوڑی کی خدمت رواں سال کے شروع میں 20،000 سے زیادہ کی ایک اعلی وقت سے کم ہوکر 2020 میں اپریل 2020 میں 5000 سے کم ہوگئی۔

اگر آپ کوویڈ سے پہلے کے شیڈول میں بے ترتیب طور پر بین الاقوامی راستہ منتخب کرنا چاہتے ہیں تو ، 4 میں 1 سے کم امکانات آج بھی چل رہے ہیں۔ لیکن ایئر لائنز بے ترتیب طور پر راستوں کو ختم نہیں کرتی ہیں۔ اس کے بجائے ، یہ فیصلے صحت سے متعلق سفری پابندیوں اور مانگ دونوں کی بنیاد پر کئے گئے ہیں۔ اس کے نتیجے میں ، بڑی بین الاقوامی منزلوں کے مابین مقبول راستے باقی رہ جانے کا زیادہ امکان ہے ، اگرچہ کم تعدد پر اور ممکنہ طور پر کم مقابلہ ہو۔ لہذا جب کہ برٹش ایئرویز کا جولائی کا شیڈول ابھی بھی لندن سے نیویارک ، لاس اینجلس اور اٹلانٹا جیسے شہروں کے لئے نان اسٹاپ پروازیں پیش کرتا ہے ، وہ ڈینور کے لئے اپنی سابقہ ​​نان اسٹاپ پرواز نہیں چلارہا ہے۔

. سیکھیں

کورونا وائرس سے متعلق امدادی کام ایئر لائن کے نظام الاوقات کو کیسے متاثر کرتا ہے

اگرچہ امکانات یہ ہیں کہ آپ وبائی بیماری سے پہلے اب بھی انہی جگہوں پر پرواز کرسکتے ہیں ، جن کی پروازوں کی فریکوئنسی میں نمایاں کمی واقع ہوسکتی ہے۔ کورونا وائرس امدادی رقوم حاصل کرنے والے کیریئرز کو مقبول راستوں کو کم کرنے کی اجازت مندرجہ ذیل ہے۔

اس کا مطلب یہ ہے کہ مسافر جو پہلے شہر کے کچھ جوڑے کے درمیان ایک دن میں کئی نان اسٹاپ پروازوں کا انتخاب کرتے تھے اب کسی بھی دن صرف ایک ہی پرواز ہوسکتی ہے ، یا ایک دن یا اس سے بھی دو دن پہلے یا بعد میں پرواز کرنا پڑے گی۔ یہ صورتحال 1960 اور 1970 کی دہائی کی یادگار ہے جب مسافروں کو دن بھر متعدد روانگیوں کا انتخاب کرنے کی بجائے دو شہروں کے درمیان "پرواز" بک کروانے پر راضی ہونا پڑتا تھا۔

کیا آپ کی پرواز طے شدہ وقت کے مطابق چلائے گی؟

مارچ کے وسط میں جب کوویڈ بحران نے ریاستہائے متحدہ کو متاثر کرنا شروع کیا تو ، مسافروں نے بڑے پیمانے پر تحفظات منسوخ کردیئے ، ایئر لائنز کو غیر معمولی پروازوں کو منسوخ کرنے کے لئے متحرک کیا اور ایئر لائنز کے "تکمیل عنصر" کو شدید طور پر کم کیا - پروازوں کی تعداد (چاہے وہ چلائے) تاخیر سے) طے شدہ پروازوں کی کل تعداد کی فیصد کے بطور اظہار کیا گیا۔ اپریل میں ، ساؤتھ ویسٹ ایئر لائنز نے اپنی طے شدہ پروازوں میں سے صرف 47.7٪ اور امریکیوں نے صرف 55.8٪ پرواز کی۔ متحدہ اور ڈیلٹا نے نمایاں طور پر بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کیا ، بالترتیب 63.9٪ اور 76٪ کو مکمل کیا۔

تکمیل کے ان عوامل کو نقطہ نظر میں رکھنے کے لئے: 2018 میں ، ڈیلٹا نے اعلان کیا کہ اس نے بغیر کسی ایک لائن کی پرواز کو منسوخ کیے 243 دن اڑان بھری ہیں۔

جون کے آخر تک ، بڑی ہوائی کمپنیوں کی تکمیل کا عنصر تیزی سے بڑھ رہا تھا۔ امریکی ، ڈیلٹا ، ساؤتھ ویسٹ اور یونائیٹڈ ، نے الاسکا اور جیٹ بلیو کی طرح ، ان کی تکمیل کے عوامل٪٪ above سے اوپر کی سطح کو دیکھا۔ انتہائی کم لاگت والے کیریئر میں ، اسپریٹ اور فرنٹیئر دونوں کی مئی میں تقریبا June 100 فیصد اور جون کے پہلے تین ہفتوں میں تکمیل کی شرح تھی ، جبکہ الیجینٹ کی بازیافت میں تھوڑا سا زیادہ وقت لگتا تھا ، لیکن وہ جون سے اپنی تقریبا flights 100٪ پروازیں مکمل کر رہا ہے۔ 17۔

تکمیل کے یہ بڑھتے ہوئے عوامل ظاہر کرتے ہیں کہ گھریلو مارکیٹ بڑی حد تک مستحکم ہوئی ہے۔ مسافروں کی منسوخی اب زیادہ سے زیادہ پروازوں کو منسوخ کرنے کے لئے ایئر لائنز کو نہیں چلا رہی ہے۔ اس کے علاوہ ، ماضی میں ، منسوخ پروازوں کا ایک خاص حصہ عملے کے شیڈولنگ اور بحالی کی دشواریوں کی وجہ سے تھا۔آج ، ان مسائل کا امکان بہت کم ہے کیونکہ ایئر لائنز کے پاس زیر استعمال طیارے اور فلائٹ عملے کا فاصلہ ہے۔ انڈسٹری ایڈوکیسی کی ایک تنظیم ایئرلائنز فار امریکہ کے مطابق ، 28 جون ، 2020 تک امریکی مسافر بردار طیارے 40٪ بیکار تھے۔ یہ تعداد 1845 ، 2020 میں 3،204 کی چوٹی سے کم ہوکر کھڑی ہوائی جہازوں کی تعداد 244 ہے ، لیکن ابھی بھی بہت ساری طیارے یہی وجہ ہے کہ آج منسوخ شدہ پروازوں کی اکثریت کا امکان شدید موسم یا ایئر لائن کی وجہ سے ہوسکتا ہے کہ وہ اقتصادی وجوہات کی بناء پر پرواز کو نہ چلائے۔

اس حقیقت کا کہ بیشتر ایئر لائنز 100 completion تکمیل کرنے والے عوامل کے قریب آرہی ہیں اس کا مطلب یہ ہے کہ انہوں نے طلب کو کم طلب کو مدنظر رکھنے کے لئے اپنے پرواز کے نظام الاوقات میں کامیابی کے ساتھ ترمیم کی ہے۔

اس تحریر کے مطابق ، 2020 کے پہلے نصف حصے کے لئے وقتی اعدادوشمار جاری نہیں کیے گئے ہیں۔ لیکن اس کے پاس بہت سارے شواہد موجود ہیں جو یہ بتانے کے لئے کافی ہیں کہ مسافروں کی کمی اور ہوائی جہاز اور فلائٹ عملے کے اضافے کے ساتھ ساتھ ہوائی اڈ andہ اور فضائی حدود ، ایئر لائنز کے نظام الاوقات پر باقی پروازوں کیلئے غیر وقتی کارکردگی کا نتیجہ ہے۔ میں نے ان مسافروں سے بات کی ہے جنہوں نے مئی اور جون کے آخر میں اجتماعی طور پر دو درجن سے زیادہ پروازیں چلائیں ، اور ان سب کی اطلاع وقت پر یا کافی وقت پر پہنچ چکی ہے۔ پچھلے سالوں میں ، گرمی کے مصروف موسم میں ایئر لائن کی بدترین تاخیر میں اکثر تاخیر ہوتی رہی۔

. سیکھیں

نیچے کی لکیر

2020 کے مارچ ، اپریل ، مئی اور جون کے مہینے ایئر لائن انڈسٹری میں غیر معمولی وقت رہا ہے۔ پہلے تو ، مسافروں نے پہلے سے طے شدہ پروازوں کی کثیر تعداد کو منسوخ کرتے ہوئے دیکھا ، اور جن لوگوں کو ابھی بھی سفر کرنے کی ضرورت تھی وہ افراتفری کی صنعت کا سامنا کرنا پڑا۔

اب ملک کے ہوائی نقل و حمل کے نظام میں ایک نازک توازن پایہ تکمیل کو پہنچا ہے ، اور جو لوگ سفر کرنا چاہتے ہیں وہ کچھ اعتماد کے ساتھ منصوبہ بناسکتے ہیں کہ ان کی پروازوں کو اصل میں چلائے گا۔ نسبتا few بہت کم گھریلو راستے ہیں جو اب پیش نہیں کیے جاتے ہیں ، لیکن بین الاقوامی کاروائیاں ان کے اپنے نفس کا سایہ ہیں۔ ایک بار جب آپ نے اس موسم گرما میں کسی پرواز کے لئے بکنگ بک کرا لیا ہے تو ، اس کے امکانات پہلے سے کہیں بہتر ہیں کہ یہ طے شدہ وقت کے مطابق چلائے گا اور وقت پر یا اس سے بھی جلدی پہنچ جائے گا۔

اپنے انعامات کو کیسے زیادہ سے زیادہ کریں

آپ ٹریول کریڈٹ کارڈ چاہتے ہیں جو آپ کے لئے اہم ہے۔ 2021 کے بہترین سفری کریڈٹ کارڈز کے ل our ہمارے انتخاب یہاں ہیں جن میں یہ بہترین ہیں:

• ایئر لائن میل اور ایک بڑا بونس: چیس نیلمت ترجیحی کارڈ

• کوئی سالانہ فیس نہیں: ویلز فارگو پروپیل امریکن ایکسپریس® کارڈ

• بغیر کسی سالانہ فیس کے فلیٹ ریٹ انعام: بینک آف امریکہ® ٹریول ریورڈ کریڈٹ کارڈ

• پریمیم سفر انعامات: چیس سیفائر ریزرو ®

• عیش و آرام کی سہولیات: پلاٹینم کارڈ® امریکن ایکسپریس کا

• کاروباری مسافر: انک بزنس ترجیحی - کریڈٹ کارڈ